Майкл О’Лірі висловив занепокоєння щодо можливих перебоїв у постачанні авіаційного пального наступного місяця.
Генеральний директор Ryanair Майкл О’Лірі висловив занепокоєння щодо можливих перебоїв у постачанні авіаційного пального на початку травня 2026 року, якщо конфлікт в Ірані не завершиться найближчим часом.
У бесіді зі Sky News він підкреслив, що зростання цін на нафту через блокаду Іраном проходу танкерів через Ормузьку протоку безпосередньо впливає на постачання авіаційного пального.
Хоча, за його словами, Ryanair “досить добре застрахована” на 80% свого пального, авіакомпанія сплачує майже вдвічі більше за залишкові 20% (близько 150 доларів за барель).
“Постачальники пального постійно моніторять ринок. Ми не очікуємо жодних перебоїв до початку травня, але якщо конфлікт триватиме, ми можемо зіткнутися з перебоями в постачанні до Європи в травні та червні, проте сподіваємося, що війна закінчиться раніше, і ризик перебоїв у постачанні буде усунуто”, – зазначив О’Лірі.
Він також вказав, що, за оцінками Ryanair, існує певний ризик, що 10%-25% поставок авіакомпанії можуть опинитися під загрозою протягом травня та червня.
“Якщо конфлікт завершиться в квітні й Ормузька протока відкриється, то ризик перебоїв у постачанні практично зникне”, – додав керівник Ryanair.
Водночас він не очікує скасування жодних рейсів Ryanair, як це роблять деякі конкуренти.
Як конфлікт в Ірані впливає на авіаперельоти
Як раніше повідомляв УНІАН.Туризм, військова операція США та Ізраїлю проти Ірану, що розпочалася 28 лютого 2026 року, паралізувала авіаперевезення над країнами Перської затоки.
Ще однією проблемою для галузі стало різке подорожчання нафти – все це призвело до зростання цін на авіаквитки та скорочення кількості рейсів по всьому світу. При цьому аналітики прогнозують, що авіаційну галузь чекає затяжна криза.
Генеральний директор лоукостера EasyJet Кентон Джарвіс вже попередив, що європейським споживачам слід очікувати підвищення цін на квитки до кінця літа, коли закінчується термін дії існуючих паливних хедж-угод.
