Пілот поділився, що одними з найприємніших моментів його роботи є ранкові польоти над Альпами.
За словами пілота, більшість людей навіть не здогадуються, скільки роботи відбувається за лаштунками авіаперельоту – від підготовки документів і планування маршруту до управління літаком на висоті понад 12 кілометрів.
Проте, окрім технічних аспектів професії, існують й унікальні моменти, доступні лише екіпажу.
“Є місця на Землі, які ми бачимо з висоти, де ніколи не ступала нога людини. Це неймовірне відчуття. Спостерігаєш за безкрайніми просторами снігу, гір або пустель – і водночас відчуваєш себе дуже маленьким”, – розповів Том.
Пілот зазначив, що одними з найприємніших моментів його роботи є ранкові польоти над Альпами.
“Ранкові зміни можуть бути складними, але коли ти летиш над Альпами з чашкою кави та круасаном у руках, а перед тобою відкривається неймовірний краєвид – це ні з чим не порівняти”, – поділився він.
Коупстейк також пояснив, що сучасні літаки значною мірою автоматизовані, тому робота пілотів не виглядає так, як її часто уявляють пасажири.
“Люди іноді запитують: “Ви просто сидите і керуєте літаком?” Але все зовсім не так. У літаках Wizz Air є багато автоматизації. Ми не постійно тримаємо штурвал у руках – ми програмуємо літак, контролюємо його роботу та стежимо за безпекою й ефективністю всіх процесів”, – пояснив він.
За словами пілота, значна частина роботи виконується ще до того, як пасажири сідають у салон.
“Коли пасажирам повідомляють, що екіпаж завершує оформлення документів, це дійсно так. Існує безліч процесів, які забезпечують переліт з точки А в точку Б. Це велика операція з багатьма людьми та командами, які працюють за кадром”, – зазначив Том.
Він також розповів про свій ритуал перед польотом, який допомагає налаштуватися на роботу.
“Іноді будильник дзвонить о третій ночі, а іноді моя зміна починається лише о шостій вечора. Але щоразу, коли я приїжджаю в аеропорт, перше, що я роблю – купую ванільне лате та мигдальний круасан. Це ніби сигнал для мозку: робочий день почався”, – зізнався пілот.
Нагадаємо, раніше пілот розкрив призначення отворів на вікнах у літаку. Вони відіграють важливу роль у регулюванні тиску всередині літака, адже такі вікна складаються не з одного, а з трьох окремих шарів. Ці три шари, разом з отворами в центральному шарі, допомагають забезпечити безпеку пасажирів під час польоту. Вони називаються “вентиляційними отворами” або “зливними отворами”.
